Aug 1st, 2011
機車à 和欣à 捷運到松山機場
由家裡到松山就很費力,省錢,捨高鐵,搭才一百二十元的和欣,但到了台北要搭捷運板南線也要走一段路,再改搭文潮線到松山機場.
自起床到松山,都沒吃沒喝,看到松山機場,心涼了一半,好沒Fu~~的國際機場哦!
趁機台未開枱吃了個很不好吃的排骨飯+可樂
ANA全日空à 羽田à Los Angeles 誤點四十五分
ANA check in我的位子就搞了很久,旅行社搞不定選位,check in小姐也說我的行程複雜,列出的長程全是在中間的,那要做十個小時,沒昏倒的話我的膝蓋可能會先抗議.這時只好用小哀兵政策,小姐才打電報到羽田幫我註記,並且行李直掛終點站──ㄕ~ㄚ頭
整個松山機場好像是為日本旅客設計的一樣,走到哪都是阿本仔,耳邊全飄著嗨!嗨!啊ㄋㄛ~~啊ㄋㄛ~哭達塞~希馬希達~,頓時有整不好的感覺,我可能要在這種環境下十幾個小時,真是種懲法+虐待呀!
果真不然,空姐全跟我講日本,莫宰央啦~饒了我吧~English, 普利斯!
你不講英文,反倒讓坐我隔壁的小弟弟以為我很俗,什麼都不知道的樣子.空姐還拿日文的美國I94入境表格給我填,填著填著,咦!!這表格我不是填了很多次?啊怎麼那麼多格是不知填啥的?這是新表格嗎?沒呀!沒聽說呀!靠,靠,靠臨北勒,,,,,,原來她給我日文版的,我也不過才坐個二個多小時的飛機而已,有變笨到不知填美國入境表格?啊自己的反應也太頓了~~
松山-羽田機上餐
羽田下機後,全機人幾乎都是進羽田,踏著不定的腳步快快找ANA櫃枱順利換得走道位.
羽田-LA段不是大飛機,但是ANA/ CO/ US/ UA四家的code share,code share是指不同航空公司可一起賣機位,班機代號不同,共用一班班機,但由其中之一航空做control飛行.2家做code share很常見,但這回是4家,怪怪的,是海嘯讓乘客銳減?
ANA- LA 十個小時飛行
第一餐 輕食,三明治不差,只是我味口都不大好,吃不到一半
第二餐 難吃,有附小盒白草哈根達斯的冰淇淋
到LA出關,免不了被問幾個問題+蓋指紋
Is this your first time to the USA? 何必問呢?你刷我的護照,都一目了然呀!
Why are you here for this time? Alone?
How long will you stay in the States?
<碰,蓋章囉!六個月效期!>
拿著行李,再掛到AS航空,因是直掛到目的地,所以沒有再向我要國內線的行李拖運費,至少省了20美金,
AS 阿拉斯加航空à Seattle 誤點一小時 1:20AM抵達
AS和去年的AA一樣,要自己做self check-in的,但AS是 國內線,比AA的國際線還單純,只要KEY入自己的英文名,就可印出boarding pass了。
都要上機才通知閘口更改,又誤點一小時,反正都要夜宿ㄕ~ㄚ頭機場了,也沒差,
才一下機,全身頓時縮成冰棒,半夜的ㄕ~ㄚ頭還真是冷呀!!再套上唯一的長袖睡衣,坐椅子/躺地上,就這樣敖到凌晨五點才出了ㄕ~ㄚ頭機場.
台中- 台北 NT$ 120
台北捷運 NT$ 17
松山機場午餐 NT$ 148